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Os motores de cinco cilindros em linha possuem os cilíndros alinhados compartilhando um único bloco.

O uso dos motores de 5 cilindros em linha, por parte da industria automobilística é mais recente do que os motores de quatro e seis cilindros em linha e os V6, mas vem crescendo.

CaracterísticasEditar

Os motores de 5 cilindros são a configuração de motor mais simples onde ocorre produção de potência sem intermitência.

A vantagem de um motor de 5 cilindros em linha comparado a um motor de 4 cilindros em linha de cilindrada equivalente, pode ser melhor compreendida, analisando o ciclo de produção potência. Nos motores de quatro tempos, (Otto ou Diesel, ocorre uma combustão em cada um dos cilindros a cada duas voltas do virabrequim, ou seja a cada 720°. Se considerarmos um motor de acendimento uniforme, nós podemos dividir os 720° pelo número de cilindros, para determinar a freqüência com que ocorre produção de potência no motor. Assim para um motor de 4 cilindros teremos o início de uma combustão a cada 180° (720° ÷ 4 = 180°).

Um curso ou tempo de produção de potência (combustão) dura no máximo 180° de rotação do virabrequim, isso faz com que somente ocorra o inicio de um tempo de combustão após o fim da combustão em outro cilindro, não havendo sobreposição entre uma combustão e outra. Na prática ocorre intermitência visto que no início e no final de cada combustão a produção de potência é nula.

Nos motores com menos de quatro cilindros ocorre produção de potência de forma intermitente. Tomando como exemplo um motor de 3 cilindros, ocorre o inicio de uma combustão a cada 240° (720°÷ 3=240°), como a produção de potência dura no máximo 180°, teremos um "silêncio" de no mínimo 60° entre o término da combustão em um cilindro e o início da combustão em outro cilindro.

Num motor de 6 cilindros ocorre o início de uma combustão a cada 90° (720° ÷ 6=120°), neste ocorre sobreposição teórica é de 60° (180°-120°=60°).

Nos motores de 5 cilindros ocorre o inicio de uma combustão a cada 144° (720°÷ 5=144°), neste caso, teóricamente, ocorre sobreposição de 36° (180°-144°=36°).

Na prática, a sobreposição é menor de que 36°, porém é maior que zero graus. Isso torna o funcionamento dos motores de 5 cilindros consideravelmente melhor do que os motores de 4 cilindros.

UsosEditar

Motores de 5 cilindros em linha são utilizados por diversas montadoras de automóveis, dentre elas:

O uso em veículos comerciais é menos freqüente que os motores de quatro ou seis cilindros. Os modelos a seguir são equipados com motores de cinco cilindros em linha:

Configurações de motores a pistão
monocilíndrico 1
em linha 2, 3, 4, 5, 6, 8, 9, 10, 12, 14,
em V 2, 4, 6, 8, 10, 12, 16, 20, 24
boxer 2, 4, 6, 8, 10, 12, 16
em W 8, 12, 16, 18
Outros em linha H, U, X, pistões opostos, VR(V em linha)
outros radial, giratório, de pistão(ões) rotativo(s) (Wankel)

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