Em Engenharia Mecânica, motor W12 é uma configuração de motor a explosão de doze cilindros distribuidos em quatro fileiras de três cilindros cada.
O motor W12, originariamente desenvolvido pela Volkswagen, é mais compácto que os V12, os quais são constituídos de duas longas bancadas de 6 cilindros.
O W 12 da Volksvagem podem gerar até 560 cavalos á 6100 rpm e 66.22 kgfm de torque, este motor basicamente é formado por dois VR6 unidos pelo virabrequim único. O ângulo, entre os dois "V6" é de 72 graus e 15 graus para o ângulo interno dos "V6". O resultado é um motor de 12 cilindros extremamente compacto, propiciando no caso do Continental GT uma frente proporcionalmente pequena, favorável tanto em termos estéticos como de distribuição de peso e equilíbrio dinâmico do carro e ja é encontrado em alguns países o Golf W12 com esse motor que acelera de 0 a 100 km/h em míseros 3,7 segundos.
| Configurações de motores a pistão | |
|---|---|
| monocilíndrico | 1 |
| em linha | 2, 3, 4, 5, 6, 8, 9, 10, 12, 14, |
| em V | 2, 4, 6, 8, 10, 12, 16, 20, 24 |
| boxer | 2, 4, 6, 8, 10, 12, 16 |
| em W | 8, 12, 16, 18 |
| Outros em linha | H, U, X, pistões opostos, VR(V em linha) |
| outros | radial, giratório, de pistão(ões) rotativo(s) (Wankel) |