FANDOM


Smallwikipedialogo

Este artigo utiliza material oriundo da Wikipédia. O artigo original está em DOHC. A relação dos autores originais pode ser vista no histórico do artigo. Assim como acontece com a Meca-Wiki, o texto da Wikipédia encontra-se debaixo da Licença de Documentação Livre GNU.



DOHC (em língua inglesa Double Over Head Command) ou duplo comando de válvulas no cabeçote, é o nome dado em engenharia mecânica a motor de explosão de quatro tempos que usa dois comandos de válvulas para controlar a abertura e fechamento das válvulas de admissão e de escape. Muito comum em motores com três ou mais válvulas por cilindro.


Usado tanto em motos quanto em carros, o duplo comando de válvulas (DOHC) é um tipo de comando de válvulas mais complexo que os motores com só um comando de válvulas (SOHC), porém é um mecanismo que dá mais potência ao motor, sendo que no motor SOHC só há duas válvulas por cilindro e só um comando de válvulas. Em outros casos, por exemplo no Tempra, ele é duas válvulas por cilindro (uma de admissão e uma de escape) mas usa dois comandos de válvulas.


O motor DOCH recentemente vem sendo muito usado em carros e em motos com baixa cilindrada, pois dá uma potência consideravel ao carro e o mesmo não tem muito consumo, mas as motos custom não usam muito essa tecnologia do duplo comando de válvulas, pois elas são motos para rodarem em auto-estrada e o motor DOHC é mais usado em motos esportivas ou street como por exemplo Twister, Cb 500 e Hornet.


DOHC e SOHC tem suas vantagens e desvantagens. Por exemplo, o motor com quatro válvulas por cilindro DOHC (as vezes pode ser até cinco válvulas por cilindro) tem mais torque e potência em altas rotações e não tem muito aproveitamento em baixas rotaçõens; já o motor SOHC (com duas válvulas por cilindro), quando comparado com o motor DOHC, não tem muita potência em altas rotaçõens mas já tem um bom aproveitamento em baixas rotaçõens sendo mais económico. Não apresenta muitas opções de customização em comparação com o motor DOHC; por exemplo, é possível regular a polia do motor para abertura das válvulas de admissão e de escape mudando assim o aproveitamento do motor em altas e baixas rotações de acordo com o estilo de pilotagem.


From Meca-Wiki, a Wikia wiki.


From Meca-Wiki, a Wikia wiki.

Interferência de bloqueador de anúncios detectada!


A Wikia é um site grátis que ganha dinheiro com publicidade. Nós temos uma experiência modificada para leitores usando bloqueadores de anúncios

A Wikia não é acessível se você fez outras modificações. Remova o bloqueador de anúncios personalizado para que a página carregue como esperado.

Também no FANDOM

Wiki aleatória